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TUNNEL DE LA GUEULE DU CHAT ROUGE SOUS ROCHE
Fiche N° 12321 créée par Ellen RIPLEY le 01/01/2025 à 12:12
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Tester la validation
Erreur sur XX champ(s)
Données de base
Contexte
Actions & mesures
Victimes & impliqués
Circonstances & conséquences
Commentaires
⇨
Données de base
Type d'incident :
Accident corporel
Accident matériel
Panne
Incident sur les installations du tunnel
Présence anormale en tunnel
Événement extérieur au tunnel
Pollution importante en tunnel
Saturation de trafic en tunnel
Fausse alerte
Date et heure de début :
Durée de l'événement:
Situation :
tube: tube X
sens: sens X
voie: voie X
voie: voie Y
bretelle: bretelle X
voie: voie X
voie: voie Y
sens: sens Y
tube: tube Y
Saisie du PR :
Précision sur la localisation :
En section courante
Dans une bretelle d’entrée
Dans une bretelle de sortie
Devant une niche incendie
Devant une niche de sécurité
Devant une issue de secours
Dans un garage
Au niveau d’un musoir
Au niveau d’un atténuateur de choc
Au niveau d’un séparateur de sens ou de voie
Au niveau de l’insertion d’une bretelle
Au niveau de la plateforme du péage
Au niveau du fronton (entrée de l’ouvrage)
Dans la galerie de sécurité
Au niveau d’un local technique
Au niveau de la galerie de retournement
Au niveau d’un refuge
Aucun
Autre
Événement suivi d'un incendie :
Oui
Non
Date et heure de début de l’incendie :
Date et heure de fin de l’incendie :
Durée :
Extinction de l'incendie :
Par les usagers
Par les exploitants
Par des pompiers extérieurs
Equipiers de première intervention
Installation fixe
Extinction spontanée
Date et heure de lancement du scénario incendie :
Déclenchement du désenfumage :
Non
Automatique
Manuel depuis le PC
Manuel depuis les coffrets pompiers
Conforme aux procédures :
Oui
Non
Commentaire sur les procédures :
Équipements utilisés :
Colonne sèche ou humide
Extincteur
Poteau ou bouche incendie
Aspersion
RIA
Moyens pompiers autonomes (fourgon pompe-tonne...)
Commentaire sur incendie :
(notamment nombre de personnes impliquées, intoxiquées, brûlées...)
Événement ayant un impact sur d’autres tunnels :
Oui
Non
Autres tunnels :
tunnel aaaaaaaaaa
tunnel bbbbbbbbbbbbbbb
tunnel ccccccc
tunnel ddddddddddddd
⇨
Contexte
Cause principale de l’événement :
--- à saisir ---
Véhicule hors-gabarit
Facteur lié à l’infrastructure (dégradation chaussée, perte adhérence, plaque d’égout…)
Facteur lié à l’usager (inattention, alcool, téléphone portable, non-respect de la signalisation…)
Non déterminée
--- à saisir ---
Véhicule hors-gabarit
Facteur lié à l’infrastructure (dégradation chaussée, perte adhérence, plaque d’égout…)
Facteur lié à l’usager (inattention, alcool, téléphone portable, non-respect de la signalisation…)
Non déterminée
--- à saisir ---
Électrique
Mécanique
Casse turbo ou joint de culasse
Manque de carburant
Pneumatique
Autre
--- à saisir ---
Environnementales : Géologiques (y compris sismiques)
Environnementales : thermiques (froid extrême, chaleur intense…)
Environnementales : inondations (rupture canalisation d’eau)
Anomalie technique : Alimentation électrique
Anomalie technique : Ventilation
Anomalie technique : GTC
Anomalie technique : Transmission (RTHD)
Anomalie technique : Liaison radio
Anomalie technique : Réseau incendie
Anomalie technique : Pompage
Anomalie technique : Dispositif évacuation (feux-flash, sonorisation, issues)
Anomalie technique : Fermeture physique de l’ouvrage (PMV, barrières, R24)
Anomalie technique : Dispositif de fermeture
Anomalie technique : Eclairage
Anomalie technique : Tout dispositif de détection (RAU, opacimétrie, DAI, vidéosurveillance)
--- à saisir ---
Humains/Animaux : Animal
Humains/Animaux : Piéton
Humains/Animaux : Usager en fauteuil Roulant (UFR) ?
Humains/Animaux : Cycliste
Humains/Animaux : EDPM
Humains/Animaux : Manifestation (mariages, cortèges...)
Objets : Déversement accidentel (produit dangereux ou pas)
Objets : Stalactites/glace
Objets : Inondation/flaque
Objets : Autre objet sur chaussée
Liées aux véhicules : Poids lourd
Liées aux véhicules : Véhicule hors Gabarit
Liées aux véhicules : TMD
Liées aux véhicules : Véhicule à contre-sens
Liées aux véhicules : Véhicule arrêté (stationnement ou abandonné suite à une panne)
Liées aux véhicules : Convois
--- à saisir ---
Accident
Contre-sens
Bouchon
Incendie
Hors Gabarit
Intempérie
Animal errant
Manifestation/événement festif
Travaux à l’extérieur du tunnel
Chute de blocs (géologie)
Déclenchement d’un plan de prévention (PPRI/T, alerte à la bombe…)
Saturation de trafic
Autre
--- à saisir ---
Fumée (véhicule qui est sorti de l’ouvrage par ses propres moyens)
Brouillard
Diffusion de gaz
Autre
--- à saisir ---
Fermeture préventive
Saturation avérée
--- à saisir ---
Détecteur de véhicule hors-gabarit
Détecteur d’ouverture de porte d’une issue ou d’une niche
Détecteur de décroché d’extincteur
Appareil de détection de température élevée (câble thermométrique dans le tunnel, détection incendie en local technique, ...)
Capteur de pollutions
Défaut d’alimentation électrique
Moyens de première détection (à classer par ordre chronologique):
État du trafic juste avant l’événement, circulation :
Fluide
Non fluide
Mode d’exploitation juste avant l’événement :
Circulation normale
Régulation de trafic ou travaux (une ou plusieurs voies neutralisées)
Tube fermé
Exploitation en mode bidirectionnel (basculement)
Alternat
Régulation de vitesse
Manoeuvre principale avant l’accident :
Circulation normale sur une file
Circulation entre 2 files
Circulation en marche arrière
Circulation à contre sens
Circulation sur BAU
Franchissant la séparation centrale
S’insérant depuis une bretelle
Sortant par une bretelle
Faisant demi-tour
Changeant de file
Dépassant
Manœuvre d’évitement
Inconnu
Type de collision :
--- à saisir ---
Collision frontale
Collision par l’arrière
Collision par le côté
Collision en chaîne (plus de 2 véhicules)
Collision multiple (plus de 2 véhicules)
Inconnu
⇨
Actions et mesures mises en œuvre
Restrictions de circulation mise en oeuvre :
Fermeture des 2 sens
Fermeture d’un sens
Alternat
Mise en bidirectionnel de l’autre tube
Bouchon mobile
Neutralisation d’une ou plusieurs voies
Fermeture de bretelle
Interdiction PL
Interdiction TMD
Limitation de vitesse
Aucune
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Date et heure :
Remise en exploitation :
Normale
Dégradée
Date et heure de remise en exploitation :
Présence de nasse :
Non
Oui
Longueur (en m) :
Commentaire sur la remise en exploitation :
Equipements utilisés pendant l’intervention :
PMV
SAV
Incrustation de message d’urgence
Dispositif de fermeture physique
R24
PGT
Dispositifs d’auto évacuation
Ventilation
Renforcement éclairage
Aspersion
Colonne sèche ou humide
Poteau ou bouche incendie
Issue de secours
Biseau de rabattement automatique
Extincteur
Prises pompiers
Péage
Balisage
Signalisation de déviation
Bassin d’assainissement
Moyens mis en oeuvre pendant l’intervention :
Service d’intervention de l’exploitant
Équipiers de première intervention (EPI)
Service ouvrages d’art
Mainteneurs
Cadre d’astreinte
Entreprise d’astreinte
Dépanneur
Pompes funèbres
Fournisseurs de réseaux
Services d’Incendie et de Secours
SAMU
Forces de l’ordre
Directeur des Opérations de Secours (préfet ou maire)
Autres gestionnaires exploitant (Routier, autres infrastructures de transport, parking...)
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
Date et heure d’appel :
d’arrivée :
⇨
Victimes et impliqués
Victimes :
– Nombre de blessés légers :
– Nombre de blessés hospitalisés :
– Nombre de tués :
NOVI
Utilisation des moyens de sauvegarde des usagers :
Sortie à pied par la tête de tunnel
Communication directe avec l’extérieur
Communication entre tubes
Galerie de sécurité parallèle
Abris
Navette d’évacuation
Garage
Bande d’arrêt d’urgence
Demi-tour
Évacuation par l’exploitant ou un usagers
Protection assurée par un véhicule de l’exploitant
Protection assurée par un véhicule des services extérieurs (FO, SIS…)
Des usagers n’ont pas évacués
Véhicules impliqués :
Transport de marchandises dangereuses :
Nature du produit
ONU
Classe
Libération
Etat
Commentaire
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
A
B
C
D
Oui
Non
Gaz
Liqude
Solide
⇨
Circonstances et conséquences
Obstacle heurté :
Aucun
Fixe : Véhicule arrêté
Fixe : Balisage
Fixe : Signalétique
Fixe : Bordure de trottoir
Fixe : Piédroit
Fixe : Fronton
Fixe : Refuge
Fixe : Séparateur central
Fixe : Barre de gabarit
Fixe : Équipement en plafond
Fixe : Équipement en piédroit
Fixe : Plaque au sol
Fixe : Objet sur chaussée
Fixe : Autres
Mobile : Véhicule
Mobile : Piéton
Mobile : Animal
Mobile : Cycliste
Mobile : EDPm
Mobile : Autres
Dégâts au domaine :
Non
Oui
Type de dégâts :
Dégâts sur le génie civil
Dégâts sur les équipements
Dégâts impactant l’exploitation du tunnel :
Non
Oui
Facteurs liés à l’environnement :
Aucun
Inconnu
Opacité importante
Intempéries (verglas...)
Éclairage restreint
État de la chaussée
Travaux sous balisage
Présence d’un véhicule arrêté
Présence d’objet
Chute d’équipement tunnel (SAV, éclairage…)
Chute d’éléments de génie civil
Autre
Facteurs liés à l’usager :
Aucun
Inconnu
Malaise – fatigue
Attention perturbée
Substance interdisant la conduite (alcool, drogue, médicaments...)
Autre
Impacts sur les CME :
Mode nominal
Mode dégradé
Atteinte des CME
Dépassement des CME
⇨
Commentaires
Commentaire général :